Walkable urbanism
- José A. Andrade Gomes
- 5 de ago. de 2018
- 1 min de leitura
Atualizado: 4 de jan. de 2021
O artigo deste post é sobre a investigação de Walter Kulash. Este engenheiro defende que um sistema de arruamentos tradicional, mais denso e com maior numero de alternativas, não é só mais amigável como também proporciona maior capacidade de veículos.
“A razão fundamental pela qual uma densa rede de pequenas ruas supera um sistema de arruamentos hierarquizados menos denso, é que as ruas se tornam menos (não mais) eficientes à medida que a sua largura aumenta.”
É uma reflexão interessante e que merece ser ligada ao tema da consolidação ou dispersão das cidades e aglomerados.
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